Urządzenie SGB0001 służy do ominięcia bramki SGW w kompatybilnych autach koncernu FCA, w których taką bramkę zainstalowano jako oddzielny moduł*, i daje możliwość pełnej diagnostyki komputerowej z narzędzi OBD niezależnych producentów w niezależnych warsztatach samochodowych lub w warunkach domowych (kasowanie błędów, uruchamianie testów, przeprogramowanie proxi, włączenie trybu hamowni). Urządzenie znajduje zastosowanie między innymi w następujących markach/modelach:

• Alfa Romeo: Giulia, Stelvio (USA od 2.2018/EU od 4.2018 produkcja, również MY2020-22)
  

• Jeep: Renegade, Compass, Wrangler, Cherokee, Grand Cherokee

• Fiat: 500L, 500X, Doblo
  

• Dodge: Challenger, Charger, Durango
  

• RAM: 1500

*FCA/Stellantis, dla całkowicie na nowo zaprojektowanych modeli sukcesywnie od ok. 2021r wprowadziła SGW wbudowane w BCM (Body Computer) - np. takim przykładem jest Alfa Romeo Tonale. Oferowany tu bypass SGW nie jest kompatybilny z tymi autami. Przed zakupem należy potwierdzić czy dany egzemplarz fizycznie posiada oddzielny moduł SGW który można ominąć przy użyciu SGB0001, czy ma SGW wbudowany w BCM.

Bypass jest objęty dwuletnią gwarancją.

W zestawie instrukcja z wskazówkami montażowymi i zdjęciami w jezyku polskim i angielskim.

Uwaga: Na dzień dzisiejszy nie posiadamy wiedzy czy oferowany bypass będzie kompatybilny z autami modelami produkowanymi w przyszłości, czy FCA nie dokona jakiś zmian które uniemożliwią stosowanie tego bypassu.  Staramy się monitorować dostępne informacje i uzupełniać stronę produktu o dodatkowe uwagi. Niestety już zauważyliśmy, że oficjalna dokumentacja serwisowa jak i katalogi części do których mamy dostęp  w żaden sposób nie wspominają o SGW dla modeli które mają je już wbudowane w BCM, stąd na dzień dzisiejszy nie jesteśmy w stanie łatwo sprawdzić czy w danym samochodzi jest już wbudowane SGW w BCM czy jest osobne. Należy samodzielnie postarać się sprawdzić swoim narzędziem diagnostycznym obecność SGW (np. brak możliwości wykonania aktywnej diagnostyki lub widoczność SGW na liście modułów w Proxi, lub w skanie CAN raportuje się SGW). Po potwierdzeniu jego obecności można spróbować poszukać modułu w okolicy gniazda OBD lub modułu BCM. W przypadku jego nieznalezienia oraz gdy jest to model nowy wprowadzony od 2021 można założyć że raczej samochód posiada już wbudowane SGW.

Odbiór i uszkodzenia przesyłki.

W przypadku gdyby stan zewnętrzny przesyłki budził Państwa wątpliwości, prosimy od razu przy kurierze o sprawdzenie stanu wysyłanego przedmiotu i w przypadku uszkodzeń o spisanie stosownej reklamacji. Przesyłki są ubezpieczone, ale bez protokołu uszkodzenia nie będziemy w stanie odzyskać od firmy kurierskiej odszkodowania za przedmioty oraz niewłaściwie wykonaną usługę, stąd nie wyślemy zamienników dla uszkodzonych towarów.