Nowa wersja obudowa/płytka PCB z ulepszonym firmware.

Zastosowanie
Urządzenie IMM0001 jest przeznaczone dla Alfy Romeo Giulia i Stelvio MY16-MY25 we wszystkich wariantach wyposażenia, gamy silnikowej, typów skrzynii biegów i ze wszystkich rynków światowych.

Wielokrotnie zwiększa ono bezpieczeństwo samochodów dzięki funkcjom niezależnego immobilizera oraz alarmów. Dla potencjalnego złodzieja staje się ono dużą przeszkodą. Nawet w przypadku znajomości przez złodzieja tego rozwiązania konieczność zdemontowania wymaga znacznego nakładu czasu.
Urządzenie zapewnia skuteczną ochronę przed wszystkimi wymienionymi wcześniej metodami kradzieży. Co więcej, jego montaż jest w miarę prosty, zajmuje ok. 20-40 minut i nie wymaga przecinania ani lutowania kabli, gdyż wpinane jest w wiązki elektryczne auta przy użyciu kompatybilnych złącz.

Główne cechy urządzenia
•    Immobilizer: przycisk START nie zadziała, zanim nie zostanie wprowadzony kod PIN użytkownika (można to zrobić za pomocą przycisków sterowania radiem na kierownicy oraz pokrętłem na prawym panelu przycisków)
•     Automatyczne uzbrajanie 20 sekund po wyłączeniu zapłonu
•    Alarmy (realizowane "klaksonem"): przechyleniowy (wolniejszy, ale bardzo restrykcyjny) i wstrząsowy (natychmiastowy, ale mniej czuły), które automatycznie uzbrajają się niedługo po uzbrojeniu się samego immobilizera. Reagują na podnoszenie lub odholowywanie auta, próby kradzieży kół czy stłuczkę zaparkowanego auta, a także na próby manipulacji przy wiązkach / panelach w celu demontażu immobilizera
•    Alarm od nieoczekiwanej komunikacji na magistrali cyfrowej auta, konfigurowalny zarówno dla aut ze zdalnym uruchamianiem (Remote Start), jak i bez niego. Immobilizer nie blokuje Remote Start, ale jeśli w danym czasie nie chcemy pozwolić, to można włączyć alarm natychmiastowy
•    Alarm przy próbach wpisania złego PINu (od trzeciego złego PIN)
•    Tryb warsztatowy (dla serwisu) – umożliwiający dezaktywację immobilizera i alarmów w celu pozostawienia auta w warsztacie
•    Programowalny PIN użytkownika (sekwencja od 3 do 10 naciśnięć przycisków)
•    Niezależne włączanie i wyłączenie alarmów przechyleniowego i wstrząsowego
•    Zmiany ustawień są chronione kodem PIN, jak również zapisywane w nieulotnej pamięci, aby nie uległy utracie po odłączeniu akumulatora
•    Szybkie i proste jednorazowe wyłączanie alarmów przechyleniowego i wstrząsowego (przydatne podczas zmiany kół, transportu promem / lawetą)
•    Dioda LED (zielono-czerwona) do sygnalizacji stanów urządzenia
•    Złącze USB C, które umożliwia ewentualne wgrywanie nowszej wersji oprogramowania firmware lub diagnostykę
•    Niski pobór energii: w stanie odblokowania typ. 20mA oraz automatyczny tryb obniżonego poboru energii w stanie zazbrojenia typ. 7,5mA
•    Kompatybilność z funkcją Remote Start aut z rynku USA

Zawartość zestawu
•    Immobilizer
•    Instrukcja użytkowania i instalacji oraz instrukcja mini („ściąga”)
•    Taśma tekstylna do zabezpieczenia wiązek i urządzenia
•    Kabel USB-A do USB-C aby ułatwić ewentualną aktualizację oprogramowania firmware bez demontażu

Wymagane narzędzia do instalacji
•    Wkrętak Torx TX20
•    Plastikowa „łyżka” do tapicerek bądź podobne cienkie narzędzie z tworzywa sztucznego

Produkt objęty jest dwuletnią gwarancją.

Immobilizer wykonany jest przy użyciu użyciu wysokiej jakości komponentów od uznanych producentów oferując wysoką niezawodność. Każdy egzemplarz immobilizera podczas produkcji jest testowany w pełni na automatycznym testerze oraz symulatorze obwodów auta.

Odbiór i uszkodzenia przesyłki.
W przypadku gdyby stan zewnętrzny przesyłki budził Państwa wątpliwości, prosimy od razu przy kurierze o sprawdzenie stanu wysyłanego przedmiotu i w przypadku uszkodzeń o spisanie stosownej reklamacji. Przesyłki są ubezpieczone, ale bez protokołu uszkodzenia nie będziemy w stanie odzyskać od firmy kurierskiej odszkodowania za przedmioty oraz niewłaściwie wykonaną usługę, stąd nie wyślemy zamienników dla uszkodzonych towarów.

Historia wersji sprzętowych i oprogramowania

Tylko główne poprawki oraz zmiany potencjalnie zauważalne dla użytkownika zostały wymienione poniżej.

W przypadku posiadania starszej wersji prosimy o kontakt - zależy nam aby klienci w miarę możliwości korzystali z najnowszej wersji oprogramowania firmware, szczególnie Ci, którzy posiadają wersję A01 do A04 oraz B01 do B03. 

5.5.2025 
r201 (fabryczna wersja dla B05, krytyczna aktualizacja dla B01-B03, opcjonalna aktualizacja dla B04) oraz r202 (krytyczna aktualizacja dla A01-A04):
Poprawka na kod błędu BCM B1173 - już nie występuje
Udoskonalenia dla interfejsu LIN
Zapis do EEPROM parametrów debug jedynie na wejściu do trybu uśpienia
Udoskonalenia dla obsługi terminala
Udoskonalenia w przypadku diagnostyki przez port OBD
Dodatkowe parametry debugowe

10.4.2025
r175 (fabryczna wersja dla B04, krytyczna aktualizacja dla B01-B03) i r176 (krytyczna aktualizacja dla A01-A04):
Krytyczna poprawka możliwości samouzbrojenia się immobilizera podczas odblokowania a w konsekwencji włączenie alarmów.
Krytyczna poprawka utrzymująca stan wybudzenia urządzenia
Poprawka przyspieszająca synchronizację z protokołem na magistrali LIN
Dodane nowe parametry debugowe i logi

12.3.2025 
r149 (fabryczna wersja dla B03; aktualizacja dla B01-B02) i r150(aktualizacja dla A01-A04):
Pewne wykrywanie długiego naciśnięcia przycisku START - wcześniejsze wersje były bardzo wymagające na jakość naciśnięcia przycisku co prowadziło u niektórych użytkowników do trudności w dostępie do menu immobilizera (np. zmiana na tryb warsztatowy i odwrotnie)
Nowe logi dodane to terminala
Czas zazbrojenia się zmniejszony do 20s (był 30s) - dla bezpieczeństwa
Wyjście z trybu warsztatowego rozbraja immobilizer, dzięki czemu nie ma sytuacji zablokowanego włączonego zapłonu i konieczności kolejnego rozbrojenia czy wywołania alarmu od magistrali gdy taki ustawiony jest na bezzwłoczny
Drobne poprawki w skasowaniu aktywnych alarmów w przypadku rozbrojenia czy wejścia w tryb warsztatowy 

5.12.2024 
r139(fabryczna wersja dla B02; aktualizacja dla B0) i r140(aktualizacja dla A01-A04):
Wsparcie poprawne dla 10-o przyciskowych kodów PIN - wcześniej ustawienie kodu na 10 przycisków powodowało zablokowanie immobilizera i konieczność fabrycznego resetu z naszym wsparciem
Zaktualizowana odpowiedź na komendę terminala NAME - rozróżnienie dla firmwarów A0x from B0x


21.11.2024 
r136(fabryczna wersja dla B01) i r135(aktualizacja dla A01-A04):
Przypadek krótki START - zły PIN - (przed upływem 15s) długi START (>5s) - poprawny PIN - START wchodził immobilizer do menu ustawień - obecnie jest to normalne rozbrojenie 

13.11.2024
r134(fabryczna wersja dla A03&A04; aktualizacja dla A01-A02; A04 vs. A03 różnią się tylko obecnością dodatkowego zbędnego złącza - przyszłe wersje go już nie będą posiadały)
Dodano dwie nowe komendy terminala BOOTLOADER PINxxx..x i NVM DEFAULT PINxxx..x aby ułatwić użytkownikom proces aktualizacji oprogramowania bez konieczności uzyskiwania MASTERCODE/USERCODE.
Poprawka problemu firmwaru r122 który powodował na ściemnionym podświetleniu przycisków kierownicy sporadyczne rozjaśnianie się podświetlania na maksimum 

27.09.2024
r122 (fabryczna wersja dla A02; aktualizacja dla A0)
Rozbudowa/zmiana algorytmu synchronizacji na magistrali cyfrowej
Rozbudowa alarmów przechyłowych i wstrząsowych - wyliczane są dodatkowe kąty i wektory przyspieszeń, dlatego wersja jest już całkowicie niezależna od kątów z momentu zazbrojenia się immobilizera względem wektora przyspieszenia ziemskiego 
Impuls klaksonu zwiększony do 0.5s (był 0.4s)

10.05.2024
r101 (fabryczna wersja dla A01) -Pierwsza oficjalna wersja immobilizera